スバルショップ三河安城の最新情報。コスワースBRZ「Stage 1」公開。| 2014年6月2日更新

 
コスワースチューンのBRZ!!!
photo by COSWORTH

コスワースが「FA20」を手掛ける。

Cosworth GRB
photo by COSWORTH

あのコスワースが、スバル「BRZ」をチューン?WRCに詳しい方には「???」となるニュースが飛び込んできました。

1958年にマイク・コスティンとキース・ダックワースによって創業したコスワースは、F1はもちろんWRCやインディーカー、SWCなど、様々なカテゴリーで数限りない栄冠を獲得してきた有能なエンジンビルダーです。

コスワースが他のレーシングエンジンチューナーと一線を画するのは、「ワークスに伍するレーシングエンジンをゼロから開発できる」という高い技術力を有するエンジンビルダーであるという点です。つまり、ベースエンジンが無くても、彼らは全く新しいレーシングエンジンを仕立てることが可能です。

F1やWRCなどを通じて創業以来特にフォードとの関係が深く、どうしてもそのイメージが強いのですが、他のメーカーのエンジンを手掛けることも少なくありません。

2011年には、「EJ25」をチューンして395bhpを絞り出した「Subaru Cosworth Impreza STI CS400」を75台限定で発売しています。イギリスでの発売でしたから、もちろん日本国内では入手不可能な幻のモデルでした。

そんな彼らが「86」/「BRZ」を、「FA20」を手掛けることを発表したのです。

 

コスワースが手掛ける「FA20」とは?「Stage 1」公開。

BRZ用FA20 Cosworth Stage1
image by COSWORTH

この度、コスワースは「FA20」のチューニングメニューの詳細を公開しました。コスワースはチューニングメニューを1〜3のステージに分割しており、「Stage 1」では230hp、最終ステージの「Stage 3」となるとロードバージョンで325hp、サーキット仕様では380hpに到達するとのこと。車重が1200kg代のBRZですから、そのパフォーマンスは驚愕のものとなるでしょう。

今回内容が公開されたのは、11.6%のパフォーマンスゲインが得られる「Stage 1」。コスワースによれば、プログラミングキット、エキゾーストシステム、エアフィルタ、低温用サーモスタット、それにコスワースのネームプレートが付属します。

「Stage 1」では排気系に重点が置かれており、吸気系には一切手を加えていません。そうなると「Stage 2」以降で過給器やオイルクーラー等の追加が行われるであろうことが、推察されます。

 

「FA20」が育つ方法。

BRZ用FA20
photo by FHI

先だって公開した新型「WRX」のニュース内にて、百戦錬磨の「EJ」は完璧に熟成されたエンジンであり、「FA」をそのレベルまで育てるのは不可能、とのスバルの見解を掲載しました。

現時点で、スバルのボクサーエンジンに対しての最優先事項は、「際立とう2020」で公表された、直噴化による「エンジン熱効率の向上」です。「売れ筋」ではないハイパフォーマンスモデルよりも、SUVに注力するのがメーカーとしての方針です。STIについても、「スポーティ」から「質感の高い走り」へと発展させる方向性であり、度肝を抜くパフォーマンスを有する「ドーピングモデル」が登場する気配はありません。

つまり、スバルが新たにハイパフォーマンスエンジンに取り組む可能性は高くありません。こうした状況下では「FA」が「EJ」に代わって、そのポテンシャルを磨き上げていくことはほぼ不可能でしょう。新型「WRX STI」である「VAB」に、「EJ20」がキャリーオーバーされたのも仕方のないことかも知れません。

一方で、トヨタ「86」は豊田章男氏の狙い通りにチューニング業界で注目集め、様々なチューナーがチューニングを手がけています。また、トヨタのワークスチームによって、今年もニュルブルクリンク24時間への参戦が決定していますし、TMGは「GT86 Cup」なるコンプリートレーシングカーの販売を開始しています。トヨタ社内では、WRCへの復帰は「ヤリス(VITZ)」ではなく「86」で、との意見もあるようです。

そして、今回のコスワースの発表。近日中に、「86」/「BRZ」のコンプリートカーの詳細が発表されるものと思われます。しかし、プロジェクトのトップが、エンジン名である「FA20」となっている点は注目に値するでしょう。コスワースは、今後様々なバージョンのエンジンを開発するつもりかもなの知れません。どうやら、その中には過給仕様も含まれているようです。スペック等詳細は未定ですが、恐らくはコンプリートエンジンとして市販されることになるでしょう。

大切に社内で育て上げられた「EJ」と違って、どうやら「FA20」は「社外」で進化していくエンジンなのかも知れません。

 

文責:スバルショップ三河安城和泉店 営業:余語

 
 

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