北米、シカゴショーでXVに1500台限定のピュアレッド仕様追加。 [2016年02月11日更新]

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2020年06月11日 スバル

文責：スバルショップ三河安城和泉店

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担当：余語

2016年3月1日追記：ジュネーブショーにてワールドプレミア。

スバルは、3月1日開幕の第86回ジュネーブ国際モーターショーにて、「SUBARU XV CONCEPT」を出展しました。

気になるボディスペックは、全長4,520x全幅1,920x全高1,570mm。かなり全幅が大きく、ドアパネル部分は市販品ではない可能性が濃厚です。市販版ではもう少し抑揚が抑えられ、現実的な1,800mm台のスペックに落ち着くでしょう。ホイールベースは2,670mmで、30mmの延長。このスペックだけは市販版を暗示しているかも知れません。全高は現行比75mmのマイナス。このままだと、インプレッサでは1,395mmと低すぎてしまいます。ということは、ルーフラインはショーモデル用に低められているのでしょう。

一方、事前に想定された「PHV」の表記はどこにもありません。もし、PHVの市販が間近に迫っているのなら、必ず告知されるはずです。それが無いということは、PHV版は1年以上遅れて追加ということになるでしょう。

ボンネットにダクトが無いということは、エンジンは直噴NAの搭載を暗示しているのでしょうか。但し、イギリスでFB16DITが「レヴォーグ」に搭載されていることから、このエンジンが搭載される可能性もゼロではありません。

他の情報源によれば、市販版の登場は1年以内とのこと。となると、2017年初頭には北米もしくは欧州で発売が開始される事になります。次期「インプレッサ」が2016年夏頃発売、次期「XV」が2017年年初発表→発売というスケジュールが想定されます。

一方、次期「インプレッサ」の公道テストは順調に進捗しているようです。気がかりなのは「XV」に関する情報が途切れていること。現行ボディを流用したテストカーはスクープされていたものの、次世代ボディをまとったものは未だにありません。本当に半年遅れのスケジュールなのでしょうか。

>>>雪中北米テスト @ motor.es

>>>北米テスト @ motor.es

ジュネーブショーに「SUBARU XV CONCEPT」を出展。

3月1日に開幕する第86回ジュネーブ国際モーターショーにて、スバルは「SUBARU XV CONCEPT」を出展することを発表しました。

XVは、インプレッサをベースとするクロスオーバーモデルであり、北米等では「CROSSTREK」の名で発売されています。アウトバックがレガシィの「SUV風味」ならば、インプレッサの「SUV風味」がXVであるので、アウトバックの弟分とも言うべき存在です。

現行モデルのデビューは2011年4月の上海モーターショーであり、今回同様「SUBARU XV CONCEPT」の名でコンセプトモデルとして出展されたものでした。その年の9月開催のフランクフルトショーで市販版が公開されています。

国内発売は、そこからきっかり1年後の2012年9月。「今までにない」スバル車としてTVCFをきっかけに話題となり、若い女性等これまでにないユーザー層がスバルに新風を巻き起こしました。特に、ボディカラーに新設定された「タンジェリンオレンジパール」「デザートカーキ」は、スバル＝ブルーという固定概念を突き崩す痛快な一撃となったのです。

次期型のベースはもちろんインプレッサ。

好評だった「VIZIV CONCEPT」を受け継ぐ、専用ボディでの登場を期待する声もあります。しかし、今回のティザー画像を見る限りにおいては、その可能性は限りなく低くなったと言えるでしょう。現行モデルでは最低地上高を200mmに設定し、インプレッサスポーツのボディを流用しつつも、悪路走破性とシティユースを両立させています。次期モデルも、この辺りのスペックは踏襲されるものと考えられます。

気になるのは、発表時期です。XVのコンセプトモデルが、インプレッサのそれより半年遅れで登場したことを考えると、インプレッサより半年遅れのスケジュールが想定されます。次期インプレッサが2016年春発表→秋発売。次期XVは2016年秋発表→春発売。となると、次期フォレスターは2017年春以降の発表。こんなスケジュールが想定されます。

次期XVには、PHVの設定が噂されています。今回登場のコンセプトモデルがそれを示唆したものとなるのか、メカニズムについて何か明らかになるのか、3月1日のプレスカンファレンスに注目しましょう。