新型フォレスターをススメル１０の理由。〜国内仕様車オフィシャルフォト追加〜 [2018年05月19日更新]

移動するだけが、クルマじゃない。広さだけが、クルマの良さじゃない！そんな風に思っているけど、家族の意向最優先。気の進まぬクルマ選び。。。どれ買ってもも同じじゃないか・・・昔は、欲しいクルマがあんなにあったのに・・・。

それなら、新型フォレスターを検討してみましょう。何処かに出かけたくなるワクワクが詰まったクルマ。それが、新型フォレスターです。今度の休日は、何処に行こう・・・？温泉？たまには、海？冬は、みんなでスノボ？久しぶりに、思い出のあの場所に行こうか。。。きっとあなたは休日を待ち切れなくなるはず。

どんな時もアクティブでいたい、あなた。海に、山に、アウトドアに。春も、夏も、秋も、冬も。お正月だって！休日になると、ジッとしてられない！初めての場所へ。休日の朝は、冒険の旅への始まりです。さぁ出掛けましょう、新型フォレスターと共に！

高速ではスーッと安定し、コーナーではスッスッと曲がる。突然の横風でもフラッとせず、ブレーキを踏めばガッツリ効く。独特の安定感と安心感を生む、スバルらしい走り。その秘密は、スバル秘伝の独自技術にあります。

50年前に百瀬晋六が導き出した、水平対向エンジン＋左右対称ドライブトレインという理想的パッケージング。低重心・左右対称の重量配分により、新型フォレスターは他のSUVと一線を画する圧倒的な走行安定性を実現します。

スバルは、滑りやすい路面でも突出した走破性を誇ります。ほんの些細なバランスの崩れがスピンやスリップに繋がる、雪氷面。前後・左右に理想的な重量バランスを持つスバルだからこそ、路面から最大限のグリップを引き出せるのです。

カタチだけのSUVとは違う、本当に頼れるタフなヤツ。それが、新型フォレスターです。

マイカーでスキー場に行ったら、スゴい急坂！しかも、帰りは突然の雨！雪は、溶けてグチャグチャ・・・。言葉を発せず、全員不安げな表情。運転する自分の方が、不安なのに・・・・。予想は的中。アクセルでも、ブレーキでも、クルマはズルズル。。。無事に帰れるだろうか。。。あッ！

そんな時、新型フォレスターなら安心。アウトドアの本場アメリカが絶賛する、スバル独自の四輪駆動技術を標準採用。さらに、スバルの独自技術「X-MODE」も搭載。滑りやすい路面でX-MODEを使えば、各輪のスリップを自動制御。あらゆるシーンで、最大限のグリップを引き出します。新型フォレスターは、どんな時でもお客様に最大の安心を提供します。

だから、マップを見て躊躇する必要はありません。もっと遠くに、もっとアクティブに。明日は、何処に行こう。新型フォレスターは、あなたの休日をもっとキラキラに、毎日をもっと楽しくしてくれるでしょう。

悩みに悩んだクルマ選び。いざ、見積を作ると、アレッ？予算オーバー？？カタログのアレもコレも、みんなメーカーオプションなの！？ハァ・・・とため息を付いて、予算内に収めるべくアレコレ外す・・・SUVなのに結局、4WDじゃないぞ。。。。何で、SUVを買ったんだ？

新型フォレスターは、違います。シンメトリカルAWDもアイサイトもLEDヘッドランプも、そのすべてが全車標準搭載。しかも、SUV屈指の走破性と、乗用車並みの走行安定性を誇ります。そして、スバルならではの走りと、独自の安全技術。一見すると「高い」と思われがちのフォレスター。ぜひ、同じ装備で比べてみて下さい。実際には、本当にお買い得なのです。

SUVをお考えの方。一度、じっくりご検討下さい。新型フォレスターがオススメだという理由が、お分かり頂けると思います。

SUV最大の激戦区は、SUV発祥の地アメリカです。ここで絶好調だったのが、先代フォレスター。信頼ある某消費者団体誌で大絶賛され、Compact SUV部門で2年連続の最高評価を獲得。販売台数は右肩上がりで、月間1.5万台という飛ぶ鳥を落とす勢い！先代フォレスターは、スバル大躍進の立役者となったのです。

広い視界と室内空間、優れた積載性と経済性、スマートでありながらタフネスユースにも耐える信頼性。偉大なる先輩にバトンを託されたのが、新型フォレスター。新世代シャシーにより走りを徹底進化させつつ、新開発2.5Lエンジンが走りに余裕をプラス。死角なく全面進化を遂げた新型フォレスターは、早くも世界の注目を集めています。

全米ベストセラーSUVのトヨタ・RAV4と同日発表で、怯むこと無く挑戦状を叩きつけたスバル。新型フォレスターがどれだけ大躍進を遂げるのか、要注目です。

スバルのアイサイト、その信頼性はデータに裏付けられています。スバルは、2010〜2014年に販売した約30万台を追跡調査。導き出されたのが「-61%」という驚愕の事故低減率。追突では何と「-84%」に達していました。しかも、調査対象は4年前の旧式アイサイト。全性能が格段に進化した最新のアイサイトでは、更なる予防安全をお客様にお約束します。

世界でもっとも厳しいとされる、米国IIHS(米国道路安全保険協会)の総合安全性評価。2018年に「トップセーフティピック＋」という最高ランクで評価されたのは、全米でたった20車種。スバルは、何と5車種がランクイン。群雄割拠の米国市場で、メーカーとして最高の評価を得たのが、スバルでした。

スバルが目指す、究極の目標。それは、事故ゼロ社会の実現。安全を第一に考えるスバルだからこそ、お客様に本当の安全性能を提供できるのです。

接地感が薄く、とにかく反応が鈍い。SUVはそんなクルマばかり。。。 車重と重心高が嵩むSUVでは、シャシーに掛かる負荷が増加し、シャシーがキャパ不足気味に。対策のために、足廻りを緩めて入力を緩和し、シャシーへの負担を低減。すると、タイヤ接地精度とサスペンション剛性が低下。ただ、ブワーっと走るだけの退屈なSUVの出来上がりです。

新型フォレスターは、強靭なフレーム構造を持つ、新世代シャシー「SUBARU GLOBAL PLATFORM(以下、SGP)」を新採用。ボディ剛性とサスペンション剛性の徹底強化により、フロア振動を徹底的に排除し、NVHを劇的改善。タイヤ接地精度とステアリングレスポンスの大幅向上により、ドライバーの意志に忠実に反応する正確かつシュアなハンドリングを実現します。

SUVだからと諦めていた、走りの楽しさ。今まで辛いだけだった峠道が、新型フォレスターなら最高の楽しみに変わります。