新型フォレスターをススメル１０の理由。 [2018年04月28日更新]

安全性能にこだわりを持つスバルは、安全性能を4種に分類。それぞれの領域で、お客様に世界最高峰の性能をお約束します。

第一が、ゼロ次安全。運転のしやすいクルマは、事故を遠ざけます。可能な限り広い視界、操作しやすいスイッチ類、みやすい表示類等々、ドライバーが常に安心して運転できるよう、デザインから安全のためにこだわっています。第二は、走行安全。危険時の回避性能を左右するのが、走行安定性と正確なハンドリング性能。スバルの持つ走りの良さは、安全性能の向上にも寄与しているのです。残るは、衝突安全性能と予防安全。事故を予知し危険の未然回避を図るとともに、万が一の事故の際にも可能な限りの生存スペースを確保します。

スバルは、すべての方に最高の安全性能をご提供することをお約束します。当然、新型フォレスターでもアイサイトと全てのエアバッグは全グレード標準装備。事故ゼロを目指して、スバルの挑戦は続きます。

圧倒的な低重心を実現する、水平対向エンジン。前後左右に均等に荷重を分散する、左右対称駆動系レイアウト。走行状況に合わせて緻密に動力分配を制御する、高度なAWDシステム。強度と剛性に徹底的にこだわった、最新のプラットフォーム。

他のSUVを圧倒する走破性と、乗用車を凌駕するハンドリング性能。相反する2つの性能を両立する、新型フォレスター。それは、世界で類を見ない独自技術を持つ、スバルだからこそ実現できるもの。実は、他のメーカーには決して真似できない芸当なのです。

低重心設計が実現する、ロールの少ない安定かつ正確な走り。各輪均等な重量配分と緻密な駆動力配分によって、最大限のグリップを引き出す走破性能。最新の電子制御があれば、新型フォレスターに近づくことはできるかも知れません。でも、凌駕することは不可能でしょう。新型フォレスターは、他のSUVとは骨格からして全く別物なのです。

多くのSUVの四輪駆動システムが、二輪駆動が前提としているのをご存知でしょうか？これらは生活四駆と呼ばれ、スリップが発生した瞬間のみ四輪駆動に切り替わります。つまり、四輪駆動になるのは、スリップした後。これでは、四輪駆動の意味は半減です。

スバルの四輪駆動システムは違います。全輪に常時駆動力を配分しているため、スリップがそもそも発生しにくく、他を圧倒する走破性を実現します。駆動力配分は常に自動制御されており、ドライバーは四輪駆動のデメリットを感じることなく、オンロード・オフロードを問わずドライブを愉しむことができます。

新型フォレスターは、カタチだけのSUVではありません。真の能力を備えた本格派SUVなのです。

スバル渾身の最新作。新型フォレスターの登場が間近に迫っています。2.5Lに一つ階級を上げ、最新のテクノロジーを満載。あらゆるシーンで、最高の実力を発揮する「真の全方位SUV」として、ドラスティックな進化を遂げての登場です。

5月17日夕刻、先行カタログと価格表が到着。そして、5月18日。遂に、先行予約が開始されます。さぁ、週末はスバルのお店へ！！